其實(shí)，道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)往另一條線(xiàn)路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱(chēng)之為轍叉角，轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號(hào)數(shù)。常用的道岔分為單開(kāi)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線(xiàn)。

　　交叉渡線(xiàn)道岔跟單開(kāi)道岔這兩個(gè)都是道岔的種類(lèi)，交叉渡線(xiàn)道岔是軌道線(xiàn)路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔，它是交叉渡線(xiàn)的，而是單開(kāi)道岔把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)往另一條線(xiàn)路的基本設(shè)置，是比較常用的一種道岔。

　　單開(kāi)道岔是常見(jiàn)的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開(kāi)道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車(chē)過(guò)貧時(shí)軌線(xiàn)的連續(xù)，消掉單開(kāi)道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開(kāi)道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開(kāi)道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長(zhǎng)轍叉的使用壽命。

　　道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車(chē)運(yùn)行，而且使用壽命也比其它設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我公司成立多年，主要從事各種道岔的生產(chǎn)及輔設(shè)工作，可以根據(jù)用戶(hù)的要求，提供及安裝不同種類(lèi)的道岔。因此，歡迎廣大新老用戶(hù)與我公司聯(lián)系，我公司將盡力滿(mǎn)足您的需求。

　　正大煤礦主要產(chǎn)品有:輕重軌道岔、窄軌道岔、煤礦道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、渡線(xiàn)道岔、交叉渡線(xiàn)道岔、菱形道岔、對(duì)稱(chēng)組合道岔、四軌套線(xiàn)道岔、工礦道岔等等，詳情了解：http://m.lvlezs.com/

　　關(guān)鍵詞：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔