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鐵路道岔常見的損壞原因!

 2021-03-17 瀏覽:3911次  分享到: 分享到QQ空間 分享到微信 分享到微博


  道岔是實現(xiàn)列車轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵,鋪設(shè)在列車、高鐵、地鐵和城市軌道上。根據(jù)地區(qū)和使用地點的不同,道岔的類型也不同。許多道岔安裝在室外,以便一起跟蹤。如果長期受到現(xiàn)場環(huán)境、天氣等因素的影響,很容易導(dǎo)致道岔的損壞,因此有必要定期維護(hù)道岔。讓我們跟隨道岔制造商,找出道岔損壞的常見原因。

  在正常運行條件下,列車輪對對鋼軌的影響是復(fù)雜的,外部作用的大小、方向和位置是不確定的,這與靜態(tài)運行條件有很大不同。在載荷和溫度的作用下,鋼軌產(chǎn)生壓縮、伸長、彎曲、扭轉(zhuǎn)、塌陷、磨損和裂紋等復(fù)雜變形。鋼軌的內(nèi)力比較復(fù)雜,由于溫度變化快,外力大,往往會導(dǎo)致鋼軌斷裂。

  冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用中的惡劣條件也會導(dǎo)致鋼軌損壞。道岔的基軌和尖軌采用切軌和彎軌,轍叉采用高錳鋼。力和破壞的原因更復(fù)雜。

  在軌道交通的日常管理中,轍叉?zhèn)ǔ7譃檩p傷、發(fā)展輕傷和重傷。由于軸重輕、車型單一、軌道結(jié)構(gòu)和運營條件等特點,城市軌道交通的損壞類型有其自身的特點。

  鐵路道岔畢竟是為了實現(xiàn)列車轉(zhuǎn)彎而設(shè)計的。在轉(zhuǎn)彎的過程中,很容易受到列車的沖擊。沖擊后,容易造成零件松動,從而影響道岔的正常使用。為了減少道岔的損壞,道岔的早期安裝和維護(hù)非常重要。同時,有必要做一些表面處理和工藝,以避免生銹或使用中的道岔損失。作為道岔制造商,我們的道岔已經(jīng)通過了嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗,歡迎大家前來考察!詳情了解:http://m.lvlezs.com/

  


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