淺談鐵路道岔
2020-08-20 瀏覽：2898次
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單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。單開道岔廠家林州正大煤礦機械告訴您，道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。
常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。
道岔是軌道的重要組成部分，其結構復雜，零部件較多，在列車通過時所產(chǎn)生的巨大作用力下，道岔的零部件極易松動和損壞，是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。因此，為了確保鐵路行車的安全，扳道人員應經(jīng)常檢查和維修道岔，以保持道岔的良好狀態(tài)。檢查一下尖軌是否密貼基本軌，與轉轍連接桿相連接的曲拐肘和鴨嘴等有無裂紋或折損。在檢查的同時，用腳在連接桿上踩一踩，看看是否牢固，如果連接桿折損或松脫，很快會發(fā)覺。在檢查與踩之后，扳一扳道岔，看看有什么異狀，吃力輕重是否正常。
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